XUL202A(WJ-1A)地下內燃鏟運機是一款配置國三/國四發動機,應用于無易爆性環境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業的設備;以鏟裝、運輸爆破、銑削后的松散物料為主,也可應用于鐵路、公路及水利等隧道工程,特別適應于運輸距離短、作業現場狹窄、低矮以及泥濘的工作環境,額定斗容1m3,額定載荷2噸,適應2x2m巷道,XUL305(WJ-2)地下內燃運機是以發動機為動力的一種矮車身、液力機械傳動較接式車架、輪胎行走、前端前卸式鏟斗的設備,該設備可單人單機進行裝運、卸聯合作業,適用于階段崩落法、空場法、房柱法、留礦法、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進出渣,也可用于鐵路、公路以及水利等隧道工程XUL305(WJ-2)地下內燃鏟運機額定斗容2m,額定載荷5噸,適應3mx3m巷道;具有結構緊湊、操作方便、能耗低、噪音低、防護等級高、動力性能好、作業成本低、生產效率高等特點,是中小型地下礦山或地下工程更新換代新型設備。設有一套吊籃可為裝藥、排險、掛網等輔助工作提供升降平臺,專為高速高鐵、水利水電工程。湖南隧道雙臂鑿巖臺車價格
DW551鑿巖臺車主要適用于礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道隧洞的掘進施工作業;它可進行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔、安裝錨桿、風管等作業;它的比較大作業覆蓋面積達55m2。DW551鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機:強抗傾彎能力、高穩定、高鉆進、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質高的強度合金,具有很高的強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,使用壽命更長;③底盤:采用低排放發動機,節能減排,并具備強勁動力,后輪轉向、濕式橋整體車架,適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統:具有自動三級防卡釬、防空打與自動退釬功能,有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護頂棚,增強安裝防護;⑦液壓系統:采用進口閥芯閥塊,高靈敏應用;⑧電氣系統:配備易維護電氣柜及車身照明系統。成都礦山雙臂鑿巖臺車哪家好科技以人為本,機械驅動未來丨礎潤機械。
產品簡介XTD295(TZ2S)巖臺車主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進施工作業,可進行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔施工,也可輔助安裝、錨桿、風管等作業。整車可選配水管卷盤、洗車水槍、氣吹孔等功能,比較大覆蓋面積可達90或104m2。性能特點進口曲巖機,具有很強抗傾彎能力、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點,有效提高隧道打邊孔的適應性:輕鋁合金梁,高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能,使用壽命長。獨特的單層布置軟管卷盤,配合可靠的管夾結構,軟管張緊性能好,有效提升軟管壽命,降低維保強度;》全方面看平行保持鉆臂,鑄造結構形式:可配置加長節,作業范圍90或104m2;采用三泵系統,分工明確、抗干擾能力強,輸出流量穩定:鑿巖作業采用液壓直接控制,管路精簡,易維保;鉆進系統具有防卡軒、防空打及自動回退功能,有效提升鉆進效率,降低鉆具損耗:》采用國川發動機、進口DANA箱橋,較接轉向、四輪驅動,車輛爬坡能力強勁,制動系統采用彈簧制動、液壓釋放形式,安全可靠;》選用施耐德、西門子等國際有名品牌電氣元件,可靠性高,
4安全駕駛操作室:采用側向駕駛隧道設備特用設計,行車時側向駕駛前進后退觀看便利,且在高位觀察視野好。高清數字監控顯示屏使操作手能更清晰、精細的觀察鉆孔情況??紤]到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主,駕駛頂棚設計符合FOPS(防落物沖擊)要求,保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺:可升降式操作臺,滿足臺階法施工。設備停在下臺階時操作手在高位置操作,具有更廣闊的視野,特別是頂部周邊鑿巖時觀察更準,更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機:配置18KW或22KW功率鑿巖機,單孔作業時間只需1.5分鐘,單循環作業2小時內完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問題。高效節能:單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍,大幅度提高鉆孔效率。
工欲善其事必先利其器。為解決礦井掘進作業施工效率,提高作業人員安全,近日,煤礦新引進新型履帶式雙臂鑿巖臺車,新裝備的投入使用,給全年安全生產提供了堅實的保障。超前謀劃、組織有序,設備到礦組裝后,礦素質提升中心時間組織設備制造廠家技術人員為我礦36名操作及維護人員進行了專項培訓。培訓采取“理論交流+實物實操+故障維修”的模式,全方面的對整個設備進行了一次“解剖式”地講解,讓職工對設備的原理、性能、特點、應用操作方法、日常維護保養和應急故障排除等相關知識得到了充分了解。培訓現場參學職工紛紛踴躍進行實操演練,將理論與實踐相結合盡快掌握操作方法,能夠單獨按照操作規范駕駛設備開展作業。言有信,方可為精密機械,言為丨礎潤機械。武漢雙臂鑿巖臺車多少錢
工法適應性強:曲臂結構,有效避免臂架與臺階發生碰撞,克服傳統鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題。湖南隧道雙臂鑿巖臺車價格
隨著社會的發展及智能化建設水平的提高,機械發揮的作用越來越重要,甚至在部分領域機械已完全替代傳統復雜的人力,節約了勞動成本。隧道施工一直以來都存在進度緩慢、安全風險高、作業空間職業健康問題突出等難題,西淅一標結合自身隧道特點及經驗總結,提出“機械化換人,自動化減人”的口號,積極推進自動化設備的應用,改進設備施工工藝,提高隧道施工進度,節省成本,保證質量及安全。鉆孔作業是隧道施工控制的關鍵點。傳統人工手持風鉆和支腿鉆機鉆孔勞動強度大、施工環境惡劣、角度控制差、工作效率和安全系數低。雙臂液壓鑿巖臺車采用電力作為動力,能耗低,對開挖面空氣污染小,噪音小,多功能升降吊籃能配合測量放樣、裝藥作業,相對于普通開挖作業臺架靈活、更接近作業點,作業安全性高。自從項目使用XTD275(TZ2A)雙臂鑿巖臺車進行鉆孔作業以來,效果明顯,很大地提高了鉆孔效率,減少了隧道開挖人員投入,保質保量的完成了施工任務,實現了“機械化換人,自動化減人”的目標。湖南隧道雙臂鑿巖臺車價格
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