徐工系列隧道掘進機先后應用于四川、重慶、長沙、大連等地的水利及公路等隧道施工,并助力鶴大高速實現大斷面復雜地層的隧道施工。掘進機應用于隧道施工,斷面成型好,圍巖擾動小,人員需求少,能有效避免群傷事件,安全環保,歷經考驗的徐工隧道掘進機以其優越的性能在市場上受到熱捧和一致好評,**隧道綠色施工。隧道掘進機是隧道施工行業的專門新門類設備,在寶馬展的亮相令行業震驚賀矚目,大型隧道施工企業紛紛組團考察,徐工隧道掘進機必將**隧道施工進入全新的機械化和安全化時代。 掘進機截齒價格 廠家直銷 質優價廉!云南煤礦掘進機維修
EBZ200A懸臂式掘進機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進。整機配置高,安全可靠。通過第二運輸機,可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套,能夠實現連續切割、裝載、運輸作業。優勢介紹
1. 整機配置高、技術先進、可靠性好、重心低、機器穩定性好;切割部可伸縮,伸縮行程為550mm;
2. 具有內、外噴霧,內噴霧為齒后噴霧,強化外噴霧,合理設計外噴霧形式,內噴霧具有漏水檢測功能;
3. 鏟板底部大傾角,整機地隙大,爬坡能力強,馬達直接驅動星輪,利于裝料和清底;
4. 中間運輸機平直結構,與鏟板構成四聯桿機構,鏟板抬起或運輸機刮板鏈長度變化??;
5. 龍門高、運輸通暢,采用邊雙鏈刮板運輸形式,溜槽采用**度耐磨鋼板,保證溜槽及刮板使用壽命;
6. 本體、后支承采用厚板箱型結構焊接,剛性好,可靠性高;
7. 行走驅動系統采用國際先進技術的馬達和減速機高度集成,輸出扭矩大適應大傾角作業;
8. 液壓系統采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制;
9. 電氣系統采用新型綜合保護,具有液晶漢字動態顯示故障自診斷及記憶功能。 廣東頂管掘進機價格徐工集團基于ANSYS的掘進機回轉故障機理研究。
掘錨機生產循環進度小,空頂比連采掘進小,能夠及時支護,做到生產短掘短支,巷道頂板受采動影響較小,有利于復合頂板管理。(2)自身滾筒截割轉速慢,規格固定,巷道掘進一次成型,掘進工程質量容易管理,文明生產比較好管理。(3)掘錨機可以自身同時完成頂錨、錨索、幫錨的長久支護,無須頻繁調機,履帶對底板破壞程度小,安全系數大。(4)掘錨機與跨騎皮帶、連運頭車配套生產,減小了梭車運行的安全隱患。(5)掘錨機支護及時,且機器打錨索,減少勞動強度。(6)生產掘進工序比連采簡單,可以減少勞動人員數量。(7)機器容易操作并使用,工作面文明生產容易管理。(8)掘錨機用無線遙控操作,掘進層位容易辨認,視線好,工程質量容易把握。
EBZ200A懸臂式掘進機由切割機構、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構、后支承、操縱臺、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、護板、標識與涂裝等部件構成。整機配置高,安全可靠。EBZ200A懸臂式掘進機電控設備主要由礦用隔爆兼本質安全型掘進機電控箱、礦用本安型操作箱、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕、隔爆照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機(切割電機、油泵電機)、隔爆型電滾筒(二運電機)、低濃度甲烷傳感器等組成。
主要用于控制掘進機的切割電機、油泵電機、二運電機的啟動、停止;對掘進機的電鈴、照明燈、總急停、切割急停按鈕及瓦斯傳感器提供控制信號并具有低壓漏電保護功能;以可編程控制器PLC為**,對油泵、切割、二運3個電機的過壓、欠壓、短路、超溫、過載、過流、三相不平衡及斷相、電機絕緣進行監控和保護,同時顯示各電機運行狀態、工作電壓、切割負荷和各種故障信息。
2017年12月,由十多臺徐工系列隧道掘進機參與施工的貴陽地鐵一號線順利施工。
XTR4/230懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計,可滿足窄巷道掘進施工要求,主要液壓元器件采用國際**品牌產品,整機配置高,切割電機、泵站電機、控制系統等具有防爆功能,安全可靠。電氣系統主要由開關箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒(二運電機)、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠,主要控制器安裝在一個封閉的殼體內,有效屏蔽電磁干擾;液晶屏幕工況顯示,操作界面菜單式,參數設置靈活安全;具有過壓、電機過載、缺相、短路、超溫、漏電閉鎖等功能。徐工集團掘進機常見故障分析與技改措施研究。深圳徐工掘進機配件
徐工集團懸臂式掘進機導航技術現狀及其發展。云南煤礦掘進機維修
受掘進機一次掘進高度影響,鐵路隧道可采用兩步臺階法開挖。上部斷面一次開挖高度在6m左右,具體開挖高度還應結合地質、所選型的掘進機技術參數等因素來確定,一臺掘進機移動一次即可滿足開挖寬度要求。下臺階也可采用懸臂掘進機施工,也可采用其它辦法開挖跟進。根據國外工程實踐,一般采用長臺階法施工,臺階長度為50m~100m左右。對地質條件差的隧道,也可采用中長臺階或短臺階法施工在采用懸臂掘進機開挖的鐵路隧道施工中,根據隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運輸,也可以采用無軌運輸方式。無軌運輸方式如下:
開挖生產線:配置1臺單臂掘進機。
出碴生產線:掘進機直接裝碴、1臺反鏟配合,3臺以上25~30T自卸運輸車運輸。
初支生產線:上臺階掘進機輔助架設鋼架,下臺階反鏟輔助架設鋼架,1臺噴砼三聯機機械手(濕噴機、存儲、泵送),3臺砼運輸車。
襯砌生產線:1臺多功能防水板鋪設機,1臺無骨架模板臺車。
銑挖路線
掘進時根據掌子面大小進行分部開挖;根據圍巖特性設計不同的銑挖路線。 云南煤礦掘進機維修
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