全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機，每個轉子都是采用英格索蘭高精度的轉子加工工藝，且每個加工后轉子都必須經過三坐標儀進行完整的尺寸測試，以確保極高的型線加工精度，保證嚙合間隙，減少泄漏提高容積效率，具有更長使用壽命。 先進的軸承系統：轉子的進氣端則采用質量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷， 排氣端采用背對背滾錐軸承設計，另外在每個軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時減少了摩擦，降低了主機溫度，減少了能耗。 噴油過程優化：噴油溫度更低，油的粘度越好，密封性更好，泄露更少，壓縮過程壓縮效率更高。 流線型進、排氣通道：流線型進氣和排氣通道，充分減小壓降，提升主機效率。英格索蘭噴油螺桿空壓機的維護成本較低，使用壽命長。杭州**英格索蘭噴油螺桿空壓機代理價格

? ?壓縮原理(1)吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。(2)壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。（4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成比較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。杭州**英格索蘭噴油螺桿空壓機代理價格英格索蘭噴油螺桿空壓機的運行穩定，不易受外界環境影響。

英格索蘭螺桿空壓機維護與保養：機油過濾器的更換新機次運行500小時后應更換機油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時好同時更換油濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重后果。柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。

故障現象：機組排氣溫度高（超過100℃）·機組潤滑油液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；·油冷卻器臟，需采用清洗劑進行除油垢處理；·油過濾器芯堵塞，需更換；·溫控閥故障（元件壞），清洗或更換；·風扇電機故障；·冷卻風扇損壞；·排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大；·環境溫度超過所規定的范圍（38℃或46℃）；·溫度傳感器故障；·壓力表是否故障（繼電器控制機組）。故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤滑油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；·機組運行時排氣壓力太低；·油分離芯破裂；·分離筒體內部隔板損壞；·機組有漏油現象；·潤滑油變質或超期使用。故障現象：機組壓力低·實際用氣量大于機組輸出氣量；·放氣閥故障（加載時無法關閉）；·進氣閥故障，無法完全打開；·**小壓力閥卡死，需清洗、重新調整或者更換新件；·用戶管網有泄漏；·壓力開關設置太低（繼電器控制機組）；·壓力傳感器故障；·壓力表故障（繼電器控制機組）；·壓力開關故障（繼電器控制機組）；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。它的故障率低，可靠性高，減少了停機時間。

會導致空壓機潤滑、冷卻效果不良，造成機組溫度高，嚴重時會導致機組發生抱軸嚴重故障。因此，一般影響潤滑油使用壽命有以下幾個因素：（1）吸入空氣不純如含有氧化鐵、二氧化碳等，加速油的變質；（2）使用過的油排放不干凈，與新充進的油混在一起會明顯降低新充油的使用壽命（油冷卻器中有一定的油容量，有些壓縮機的油冷卻器位置又較低，不易通過油分離器將其中的舊油排放干凈）；（3）壓縮機運轉溫度過高，加速油的氧化變質；（4）運轉溫度低于**溫度時冷凝水會進入油中，使用中產生乳化。解決措施：（1）定期做好機組的維護保養，嚴格按照壓縮機生產廠對潤滑油更換周期的規定定期更換潤滑油，一般礦物油為3500h，合成油為8000h。（2）定期對機組潤滑油取樣分析，判斷和監測潤滑油的品質，檢查來確定是否需要更換油；在條件許可時，還應對不溶解物中金屬微粒進行分析。（3）不同牌號的潤滑油不能混用。質量、牌號不同的潤滑油混用時會降低油品的性能，并會產生粘性沉積物及漆狀沉積物，使油系統堵塞影響油的壓送。（4）夏季雨后空氣濕度大，油分離器底部會有水分沉積，應打開分離器底部排油管閥門及時將水分排出。空壓機組的油路系統是噴油螺桿空氣壓縮機的血管。它的設計緊湊，占用空間小，方便安裝和維護。杭州***英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設計

它的油分離效果好，保證了氣體的純凈度。杭州**英格索蘭噴油螺桿空壓機代理價格

噴油螺桿空壓機作為當今空氣壓縮機市場的主流，尤其在1~50m3/min，5~13bar的用途范圍內，相當有優越性和可靠性。什么是噴油螺桿空壓機？噴油螺桿空壓機是雙螺桿空壓機的一種，指空壓機的壓縮腔在壓縮氣體的同時噴入潤滑油，并在之后的工作流程中又被分離出來的一類空壓機。而所謂“微油”螺桿空壓機也指的是這種，市場上雙螺桿空壓機絕大多數都是這種類型。噴油螺桿空壓機以其運行振動小、噪音低、效率好、維護簡單、智能化程度高而得到大范圍的應用。噴油螺桿空壓機“噴油”的作用是？噴油螺桿之所以成為空壓機的主流，也正因為“噴油”帶來的諸多好處：①螺桿空壓機的陽轉子帶動陰轉子轉動，而噴入壓縮腔的潤滑油在轉子表面形成油膜，避免了陰陽轉子之間的直接接觸，**降低了摩擦。所以噴油螺桿無需同步齒輪，而干式無油螺桿則必須有同步齒輪，以避免和減小摩擦的產生。由此，噴油螺桿的主機結構得到極大簡化。②巧妙利用自身氣路流程中產生的壓力差，持續向壓縮室和軸承位置噴入潤滑油，再次簡化了結構。只要還在吸入氣體進行壓縮就一定存在壓力差，則噴油就一直持續不可能會中斷，對比其它一些機械潤滑的都需要油泵，這設計簡直是太天才了。當然，壓力差太小。杭州**英格索蘭噴油螺桿空壓機代理價格