船用呼吸閥船用呼吸閥用于調節船舶液貨艙內的壓力，防止因溫度變化或裝卸貨導致艙內壓力過高或過低。其工作原理基于重力或彈簧作用，當艙內壓力超過設定值時，呼吸閥自動排氣；壓力低于設定值時，吸入外界空氣，維持艙內外壓力平衡。呼吸閥的設定壓力通常為正壓0.14×10^5Pa，負壓-0.07×10^5Pa，符合船級社規范要求。呼吸閥的類型包括重力式和活塞式，其中活塞式呼吸閥因容量大、可手動強制開啟而更適用于大型油船。在液貨艙裝卸貨時，手動開啟呼吸閥可加快氣體排放，提高作業效率。材料方面，呼吸閥多采用碳鋼或不銹鋼材質，密封件選用耐油橡膠，確保在油蒸氣環境下的密封性。維護時需定期清潔呼吸閥內部，檢查重塊或彈簧的彈性，防止因油垢堆積導致動作失靈。對于長期未使用的呼吸閥，應進行手動啟閉測試，確保其在緊急情況下可靠工作。避免水錘沖擊，損壞閥門與管網。金盾消防閘閥DN25

唯特利消防蝶閥是消防系統中常用的閥門之一，它主要用于控制消防管網中的水流。消防蝶閥采用球墨鑄鐵閥體和橡膠密封件，具備良好的耐腐蝕性和密封性。閥門的蝶板設計經過優化，在開啟和關閉時，能夠快速、平穩地動作，有效控制水流。唯特利消防蝶閥的設計符合 FM、UL 和 CCCF 認證標準，在火災發生時，能夠迅速響應，準確地截斷或接通水流，滿足消防系統的需求。在安裝消防蝶閥時，需要按照規范進行操作，確保閥門與管道連接牢固。日常維護中，定期對消防蝶閥進行檢查和保養，保證其在消防系統中能夠穩定運行，為消防安全提供可靠保障 。金盾消防閘閥DN25唯特龍閥門在消防行業中擁有較高的影響力。

船用視鏡船用視鏡用于觀察管路中介質的流動狀態和渾濁程度，是船舶系統維護的重要輔助設備。其結構包括閥體、視窗玻璃和密封件，視窗玻璃通常采用鋼化硼硅玻璃或石英玻璃，耐壓可達10MPa，耐溫范圍-40℃至1000℃。視鏡的類型包括葉輪視鏡和直通視鏡，前者通過葉輪旋轉反映介質流動，后者直接觀察介質狀態。在船舶燃油系統中，視鏡可監測燃油的清潔度；在冷卻系統中，其觀察功能可判斷管路是否堵塞。材料方面，閥體多采用碳鋼或不銹鋼，密封件選用丁腈橡膠或聚四氟乙烯，確保在不同介質環境下的密封性。安裝視鏡時，需避免視窗玻璃受到機械沖擊，并確保其與管路軸線垂直。日常維護中，應定期清潔視窗，檢查玻璃是否有裂紋或磨損，及時更換損壞部件。

唯特龍截止閥的安裝注意事項：安裝唯特龍截止閥時，有諸多注意事項。安裝前，要仔細檢查閥門的型號、規格是否與設計要求一致，閥門的外觀是否有損壞；安裝時，要注意閥門的進出口方向，確保介質流動方向與閥門標識一致，否則會影響閥門的正常使用；閥門應安裝在便于操作和維護的位置，周圍應留出足夠的空間；安裝過程中，要避免對閥門造成碰撞和損傷，尤其是閥桿和密封面。嚴格按照這些注意事項進行安裝，能夠保證截止閥在管道系統中正常運行，發揮其截斷和調節介質的功能 。球閥經上海唯特龍不斷優化，性能更突出。

船用安全閥船用安全閥是船舶系統的***一道安全防線，用于在介質壓力超過設定值時自動泄壓，防止管道和設備破裂。其工作原理基于彈簧或重錘加載，當壓力達到設定值時，閥瓣開啟排放介質；壓力恢復后，閥瓣自動關閉。安全閥的類型包括全啟式和微啟式，前者排放量大，適用于氣體介質；后者排放量小，適用于液體介質。在船舶鍋爐、壓縮空氣儲罐等高壓設備中，安全閥是必備的保護裝置；在燃油系統中，其泄壓功能可防止管路因壓力過高破裂。材料方面，安全閥多采用碳鋼或不銹鋼材質，閥瓣和閥座可堆焊硬質合金以增強耐磨性。安裝安全閥時，需確保其排放口朝向安全區域，并進行鉛封，防止誤操作。日常維護中，應定期校驗安全閥的開啟壓力，檢查彈簧彈性和密封性能，確保其在緊急情況下可靠工作。上海唯特龍倒流防止器，可靠阻止液體倒流。金盾雨淋報警閥DN25

預作用閥為上海唯特龍制造，提前預防火災隱患。金盾消防閘閥DN25

威景末端試水裝置：威景末端試水裝置主要用于檢測消防系統的可靠性和性能。它安裝在系統管網的**不利點，通過模擬噴頭動作，打開試水閥門放水，來檢驗系統在**不利情況下的水流、水壓以及報警裝置等是否能正常工作。末端試水裝置包括試水閥、壓力表、試水接頭等部件。在進行檢測時，觀察壓力表的讀數可以了解系統水壓是否滿足要求，通過試水接頭流出的水量和水流狀態可以判斷管網是否暢通，同時，查看報警裝置是否能及時發出警報信號，以確定整個消防系統的有效性。該末端試水裝置設計合理，操作簡便，是消防系統日常維護和檢測中不可或缺的設備，能夠及時發現消防系統存在的問題，確保其在火災發生時能夠正常運行。金盾消防閘閥DN25