工程測量的施工測量：在工程施工過程中，進行施工測量，包括土方量測量、地基測量、建筑物測量、道路測量等。這些測量工作可以確保工程施工的準確性和質量。工程測量的變形監測：在工程項目運營過程中，進行變形監測，包括建筑物變形監測、橋梁變形監測、隧道變形監測等。這些監測工作可以及時發現工程結構的變形情況，為工程維護和修復提供依據。工程測量的數據處理和分析：通過測量數據的處理和分析，得出工程項目的各種參數和指標，為工程設計、施工和運營提供科學依據。同時，還可以通過數據處理和分析，發現工程項目存在的問題和隱患，提出相應的解決方案。然后，通過計算這兩個點的坐標和高程差，可以得到地下管道的位置。啟東常規工程測量供應

工程測量的方法主要包括傳統測量和現代測量兩種。傳統測量是指使用傳統的測量儀器和手工操作進行測量，包括經緯儀、水準儀、全站儀等；現代測量是指使用現代化的測量儀器和技術進行測量，包括全球定位系統（GPS）、激光測距儀、無人機等。工程測量的應用范圍廣泛，涉及到各個領域的工程項目，包括建筑工程、交通工程、水利工程、電力工程、礦山工程等。在建筑工程中，工程測量可以用于確定建筑物的位置、形狀和尺寸，以及監測建筑物的變形和位移；在交通工程中，工程測量可以用于確定道路的位置、線形和坡度，以及監測道路的沉降和變形；在水利工程中，工程測量可以用于確定水庫的位置、容積和水位，以及監測水庫的變形和滲漏；在電力工程中，工程測量可以用于確定輸電線路的位置、高度和張力，以及監測輸電線路的振動和斷裂；在礦山工程中，工程測量可以用于確定礦井的位置、傾角和深度，以及監測礦井的變形和塌陷海門區什么是工程測量哪家好通過測量數據的處理和分析，得出工程項目的各種參數和指標，為工程設計、施工和運營提供科學依據。

扼要地敘述了大型特種精密工程測量在國內外的發展情況。結合科研和開發實踐，簡介了地面控制與施工測量工程內外業數據處理一體化自動化系統——科學系統。***展望了21世紀工程測量學若干發展方向。測繪科學和技術(或稱測繪學)是一門具有悠久歷史和現代發展的一級學科。該學科無論怎樣發展，服務領域無論怎樣拓寬，與其他學科的交叉無論怎樣增多或加強，學科無論出現怎樣的綜合和細分，學科名稱無論怎樣改變，學科的本質和特點都不會改變。總的來說，整個學科的二級學科仍應作如下劃分：

另外，在微機上研制了一個“現代測量控制網數據處理通用軟件包”(稱科傻二)。上述3個軟件包既可**使用，又有密切的聯系(特別是科傻一與科傻二之間)。科傻一可用于任意2、3維工程控制網，國家及城市等級網，一、二、三級導線網以及圖根加密網的在線或離線數據采集到網平差，實現了內外業數據處理的一體化。同時也可作一、二、三、四等和等外水準測量從數據采集到網平差的數據處理。科傻二除具有任意網形、任意規模的地面平面、高程控制網的平差功能外，還包含近似坐標計算，稀疏矩陣壓縮存貯，網點優化排序，閉合差自動計算，概算，粗差定值計算和改正，方差分量估計，貫通誤差影響值估算，工程控制網模擬法優化設計，控制網數據管理，網圖顯繪，成果報表輸出，以及與掌上電腦、全站儀的數據通訊等功能。 [3]測量儀器會自動測量出這兩個點的坐標和高程。

對大量的測量資料通過恰當的數據處理模型使精度提高了一至數倍，所達到的相鄰精度遠遠超過了設計要求。精密測量不僅是 施工 的質量保證，也為整治工程病害提供了可靠的資料，同時也能對整治效果作出精確評價。瑞士阿爾卑斯山的特長雙線鐵路隧道哥特哈德長達57 km，為該工程特地重新作了國家大地測量(LV95)，采用GPS技術施測的控制網，平面精度達±7 mm，高程精度約±2 cm。以厘米級的精度確定出了整個地區的大地水準面。為加快進度和避開不良地質段，中間設了3個豎井，共4個貫通面，橫向貫通誤差允許值為69～92 mm(較只設一個貫通面可縮短工期11年)。整個隧道的工程投資預計約15億瑞士法朗，計劃于2004年全線貫通。工程測量的方法主要包括傳統測量和現代測量兩種。啟東常規工程測量供應

同時，還可以通過數據處理和分析，發現工程項目存在的問題和隱患，提出相應的解決方案。啟東常規工程測量供應

上海楊浦大橋控制網的**弱點精度達±0.2 mm，橋墩點位標定精度達±0.1 mm；武漢長江二橋全橋的貫通精度(跨距和墩中心偏差)達毫米級。高454 m的東方明珠電視塔對于長114 m、重300 t的鋼桅桿天線，安裝的垂準誤差*±9 mm。長18.4 km的秦嶺隧道，洞外GPS網的平均點位精度優于±3 mm，一等精密水準線路長120多公里。目前輔助隧道已貫通，*一個貫通面的情況下，橫向貫通誤差為12 mm，高程方向的貫通誤差只有3 mm。國外的大型特種精密工程更不勝枚舉。以大型粒子加速器為例，德國漢堡的粒子加速器研究中心，堪稱特種精密工程測量的歷史博物館。啟東常規工程測量供應

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