如何選擇冷凍機油
◆ 根據壓縮類型選用潤滑油：冷凍機的壓縮機有活塞式、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸，要考慮到潤滑油和制冷劑之間的相互影響問題。離心式所用的潤滑油只是用來潤滑轉子軸承，也可根據負荷及轉速的大小選用。
◆ 根據制冷劑的類型選用潤滑油：與制冷劑直接接觸的潤滑油，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油，因而選用的潤滑油粘度等級，應比使用不溶性制冷劑的高一個等級，以防止潤滑油被稀釋后不能保證潤滑。另外，還應注意混入制冷劑中的少量潤滑油會不會影響制冷系統的工作。冷凍機油的絮凝點便是檢查混入制冷劑中的潤滑油是否析出蠟結晶而使制冷系統堵塞的質量指標。
◆ 根據制冷劑的蒸發溫度選用潤滑油：一般來說，制冷劑蒸發溫度低的冷凍機，應選用凝點低的冷凍機油，以免被制冷劑攜帶到制冷系統中的潤滑油凝結在節流閥和蒸發器上，影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機，所用潤滑油的凝點應低于蒸發溫度。用氟里昂作制冷劑的，潤滑油的凝點可稍高于蒸發溫度。
◆ 根據冷凍機的工作條件選用潤滑油。 壓縮機排汽冷凍油被排入冷凝器隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，冷凍油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住。上海正版SUNISO太陽牌冷凍油零售
冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩定，如果油溫一直不穩定且緩慢上升，則說明有故障。油溫過低或多過高都將使潤滑油惡化，同時，還經常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說建立不起油壓差。油壓大小依據壓縮機的結構而定。立式壓縮機的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa，新系列壓縮機油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機在運轉、調試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤滑油量，較好地完成汽缸等運動部件的磨合期，延長機器的使用壽命。 冷凍油原裝冷凍油為卸載機構提供液壓的動力。
冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩定，如果油溫一直不穩定且緩慢上升，則說明有故障。油溫過低或多過高都將使潤滑油惡化，同時，還經常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說建立不起油壓差。油壓大小依據壓縮機的結構而定。立式壓縮機的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa，新系列壓縮機油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機在運轉、調試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤滑油量，較好地完成汽缸等運動部件的磨合期，延長機器的使用壽命。
如何判斷冷凍油是否變質質量的冷凍潤滑油是很純的，顏色淡黃或為無色透明的液體。在壓縮機中使用過一段時間的冷凍潤滑油顏色會逐漸變深，透明度也會隨之逐漸變差，造成變質，變質的冷凍潤滑油，其冷卻和潤滑效果變得很差，在壓縮機運轉過程中會生成碳化物，很容易造成制冷系統的臟堵滴紙法：取一張干凈的白紙，將壓縮機殼中的冷凍油取出一點，滴在白紙上，過一會兒觀察白紙上油滴的顏色，如果油滴顏色很淺而且分布比較均勻，說明冷凍油質量較好，可以繼續使用:如果發現白紙上有深色的圓點或圓環，則說明冷凍潤滑油已變質或所含雜質過多，應考慮更換。對比法：取沒有使用過的冷凍潤滑油若下，倒人干凈的玻璃試管或量筒內靜置一段時間后，作為標準試樣。再將需判斷的冷凍潤滑油從壓縮機中取出一點，也倒人同樣的另一個容器中，用眼睛觀察比較。若從壓縮機中取出的冷凍潤滑油的顏色、透明度與標準冷凍潤滑油的顏色、透明度差不多，說明沒有變質;若從壓縮機中取出的冷凍潤滑油與標準冷凍潤滑油相比有較明顯的區別，變成橘紅或紅褐色的混蝕狀態，說明冷凍潤滑油已變質，不能繼續使用，應更換冷凍潤滑油。冷凍機油的粘度除了要保證各運動部件的磨擦面有良好潤滑性以外，還要從制冷機中帶走部分熱量。
冷凍油的基本識別方法對于初次投入使用的制冷系統，壓縮機使用1～2個月，或累計運行30～400h，則應更換冷凍機油，這是因為新的制冷系統中總會有一些雜質，同時，新壓縮機在跑合過程中，產生的金屬磨屑也會多一些。在壓縮機運行過程中，應隔1～2個月放出一些油，進行檢驗，不合格隨時更換。在有分析化驗能力的條件下，可根據冷凍機油制造廠家提供的油變質判斷檢查項目及參數值對所使用的冷凍機油進行檢查分析和比較，凡超過指標標準的應立即更換新油。由于冷凍機油中含有的水、酸或其他物質，大部分沉積在儲油裝置(曲軸箱或油箱)的底部，所以化驗分析取樣的樣品應從儲油裝置底部抽取。冷凍機油的揮發量愈大，隨制冷劑循環的油量也愈多。上海SUNISO太陽牌冷凍油代理
冷系統中已存有冷凍油，必要時應將系統內的存油吹出，如有大量的油存于系統中，再開機時有發生液擊的危險。上海正版SUNISO太陽牌冷凍油零售
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