7、海關由“加貿”部門管理（海關歸口在加工貿易保稅監管類 ）。8、**突出的貢獻，就是緩繳關稅、增值稅1990年上海建立***個英文： Free Trade Zone概念 ：保稅區，是經***批準設立的、海關監管的特定區域。其功能定位為“保稅倉儲、進出口加工、國際貿易”三大功能。享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度比較高、運作機制**便捷、政策比較好惠的經濟區域之一。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關監管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。保稅運輸的主要功能是為了擴大保稅倉庫的利用和保稅貨物的移動。浦東新區新型保稅運輸聯系人

英文：Export Supervised Warehouse概念：出口監管倉庫是指經海關批準設立，對已辦結海關出口手續的貨物進行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務的海關**監管倉庫。（摘自：中華人民共和國海關對出口監管倉庫的暫行管理辦法）分類：出口監管倉庫分為出口配送型倉庫和國內結轉型倉庫。出口配送型倉庫是指存儲以實際離境為目的的出口貨物的倉庫。國內結轉型倉庫是指存儲用于國內結轉的出口貨物的倉庫。功能：經海關批準，出口監管倉庫可以存入下列貨物：一般貿易出口貨物、加工貿易出口貨物、從其他海關特殊監管區域、場所轉入的出口貨物、出口配送型倉庫可以存放為拼裝出口貨物而進口的貨物，以及為改換出口監管倉庫貨物包裝而進口的包裝物料、其他已辦結海關出口手續的貨物。楊浦區現代保稅運輸圖片按出口合同客供條款規定而進口的客戶提供的原材料；

上海外高橋保稅區是**個保稅區，成立于1990年6月。1990年9月9日海關總署發布了《中華人民共和國海關對進出上海外高橋保稅區貨物、運輸工具和個人攜帶物品的管理辦法》，這個辦法以及根據該辦法制定的有關實施細則已經廢止 。由1997-8-1發布的海關總署令第65號（保稅區海關監管辦法） 執行至今。理解：**早上海外高橋保稅區類似的綜合保稅區。主要特征是“視同出口”，后來取消了出口退稅。“免證、免稅、保稅” ——提高了物流的效率，可以更快地進入銷售國家的境內。“免稅”——降低了區內企業投資設備、基建的進口成本。

中國海關監管的保稅貨物主要有：進料加工進口的料件和加工的成品；加工進口來料加工進口的料件和加工的成品，以及進口用工繳費償還的作價設備；補償貿易用產品償還的進口設備；中外合資經營企業、中外合作經營企業、外商獨資企業為履行產品出口合同而進口的料件和加工的成品；按出口合同客供條款規定而進口的客戶**提供的原材料；保稅倉庫存儲的貨物；保稅工廠為生產出口產品而進口的料件、（作價）設備和加工的成品等。中國海關監管保稅貨物制度主要由三個方面內容構成：海關對加工貿易貨物的監管、海關對保稅倉庫及其所存貨物的監管、海關對保稅工廠的監管。貨物運抵目的地之后，應當依照關稅廳廳長規定的條件，立即向到達地海關關長報告。

2005年出臺***管理辦法英文：Bonded Logistics Park概念：保稅物流園區（以下簡稱園區）是指經***批準，在保稅區規劃面積或者毗鄰保稅區的特定港區內設立的、專門發展現代國際物流業的海關特殊監管區域。外高橋保稅物流園區享受出口加工區和保稅區的疊加政策，具體來說，主要包括：一、海關監管方面：1、物流園區與境外之間進出的貨物，除實行出口被動配額管理外，不實行進出口配額、許可證管理。——免證2、物流園區內的倉儲物流企業，開展進出口貨物的分撥配送業務，經海關核準，可實行“憑擔保分批出區、集中報關”。——分送集報保稅物流中心B型存放保稅物流貨物的時間是2年，可以申請延長，延長的時間，長1年；松江區創新保稅運輸費用

保稅物流中心A型存放保稅物流貨物的時間是1年，可以申請延長，延長的時間，長1年；浦東新區新型保稅運輸聯系人

***百三十條[保稅運輸的指定運輸路線] 1．為保護和控制處于保稅運輸狀態下的貨物，如有必要，海關關長可以依據關稅廳廳長規定的條件，限定保稅運輸的行經路線。（根據1993年12月31日第4674號法令修訂）2．保稅運輸應當在關稅廳廳長確定的期限內完成；但因自然災害或者其他不可避免的情形造成延誤的，海關關長如果認為必要，可以延長該期限。（根據1993年12月31日第4674號法令修訂）***百三十一條[逾期后關稅的征收]根據報告運輸的外國貨物，或經批準依據***百二十八條第2款的規定進行保稅運輸的外國貨物，如未在指定期限內運抵所申報的目的地，即應對其征收關稅。但上述貨物因自然災害或者其他不可避免的事由已經滅失的，或事先取得海關關長的批準已被廢棄的，可以例外。（根據1995年12月6日第4982號法令修訂）浦東新區新型保稅運輸聯系人

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