步齒形帶簡稱同步帶，也稱正時帶，它與常見的V帶、平帶等帶傳動方式相似，是一種撓性傳動形式。同步齒形帶是以鋼絲繩或玻璃纖維繩為強力層，外面復以聚氨酯或氯丁橡膠，帶的內周制成齒形，使其與齒形帶輪嚙合。由于強力層承載后變形小，能保持齒形帶的周節不變，故帶與帶輪間沒有相對滑動，從而保證了同步傳動，傳動比恒定。

是一種撓性傳動形式。同步齒形帶是以鋼絲繩或玻璃纖維繩為強力層，外面復以聚氨酯或氯丁橡膠，帶的內周制成齒形，使其與齒形帶輪嚙合。 同步帶的安裝需要注意正確的對中、正確的張緊力、正確的齒距等。韶關HTD14M型同步帶傳送帶

同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環形帶，帶的內周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動時，傳動比準確，對軸作用力小，結構緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,對于要求同步的傳動也可用于低速傳動。橡膠同步帶，采用模具流化生產工藝，該類產品用途廣，應用于各類傳動場合。由于橡膠同步帶產品耐油性、防水性、耐溶劑性能較差，同時也不適應直接與食品類接觸，加上模具規格限制，無法根據客戶所需定制任意規格。茂名環形同步帶生產廠家同步帶的傳動比可以通過改變齒數比例來實現，不同的傳動比適用于不同的傳動需求。

同步帶輪的組成同步帶輪是由同步帶和同步輪兩部分組成的，因此同步帶輪只有在這兩部分有效結合時才能發揮傳動功能。也就是說同步帶輪是由一個傳送帶和帶有齒的帶輪組成，所以兩者的組合是必須的，只有這樣才能讓同步帶輪發揮應有的作用，單一的一個部件是沒有用的。01.同步帶輪的齒槽同步帶輪傳動是在一根封閉的、環形的膠帶上，按等間鋸齒分布了相應的同步帶輪實現的傳動方式，因此要求同步帶和同步輪兩者的齒槽必須一一對應。凱銘科技在生產環形導軌時，對同步帶輪齒槽的尺寸、節距、齒高、帶厚都進行測量，保證精確制作。

齒剪斷：原因：1、過載或過大沖擊載荷；2、嚙合齒數不夠，小于6個齒嚙合或帶齒數是輪齒數的倍數；預緊力過小；4、帶輪直徑過小；5、環境溫度過高或油等其它雜物混入；6、受到意外事故停轉，負載突然增大；糾正措施：1、改進設計；2、改進設計；3、調整預緊力；4、增大帶輪直徑；5、改變環境溫度，使用防護罩；6、檢查設備，防止再次發生意外事故；四、帶邊過度磨損：原因：1、帶輪不平行；2、軸承部位剛度不夠；3、擋邊彎曲；4、擋邊表面粗糙；5、帶輪的直徑比皮帶寬度小；糾正措施：1、調整平行度；2、增加軸承的剛性，并固定牢靠；3、修正或更換擋邊；4、修正或更換擋邊；5、檢查設計；五、皮帶齒面磨損：原因：1、過載；2、預壓力過大；3、帶輪嚴重徑向跳動；4、滲入粉塵或砂粒；5、劇烈震動；6、過多污物落入傳動傳動裝置內；7、由于油的關系使皮帶收縮；糾正措施：1、改進設計，選擇正確帶寬；2、調整合適的預緊壓力；3、檢查、調整徑向圓跳動；4、避免雜物混入；5、調整結構或使用減震裝置；6、清理污物；同步帶長度選擇其實很簡單,甚至可以自己做公式來計算。

同步帶傳動是一種嚙合傳動。同步帶雖然是一個彈性體，但由于其中的承重繩具有在拉力作用下不伸長的特點，所以可以保持皮帶節距不變，使皮帶與齒槽正確嚙合，實現同步傳輸不打滑，獲得精確的傳動比。同步帶傳動的優點和缺點總結如下：同步帶工作時不打滑，傳動比準確。同步帶傳動是一種嚙合傳動。同步帶雖然是一個彈性體，但由于其中的承重繩具有在拉力作用下不伸長的特點，所以可以保持皮帶節距不變，使皮帶與齒槽正確嚙合，實現同步傳輸不打滑，獲得精確的傳動比。同步帶的故障處理方法包括更換同步帶、調整張緊力、修復齒形等。清遠HTD8M型同步帶傳送帶

同步帶常見問題總結及解決方法。韶關HTD14M型同步帶傳送帶

前面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經告訴我這樣做是非常有必要的。就拿正時齒輪皮帶來說，安裝后應立刻調整。這就是為什么要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。韶關HTD14M型同步帶傳送帶