利用BIM技術，通過搭建各專業的BIM模型，設計師能夠在虛擬的三維環境下方便地發現設計中的碰撞，從而很大提高了管線綜合的設計能力和工作效率。這不僅能及時排除項目施工環節中可以遇到的碰撞，減少由此產生的變更申請單，更提高了施工現場的生產效率，降低了由于施工協調造成的成本增長和工期延誤。借助4D模型，施工企業在工程項目投標中將獲得競標優勢，BIM可以協助評標**從4D模型中很快了解投標單位對投標項目主要施工的控制方法、施工安排是否均衡、總體計劃是否基本合理等，從而對投標單位的施工經驗和實力作出有效評估。BIM中包含的大量建筑信息能夠順利導入資產管理系統，極大減少了系統初始化在數據準備方面的時間人力投入。嘉興運維建模系統

根據項目建設進度建立和維護BIM模型，實質是使用BIM平臺匯總各項目團隊所有的建筑工程信息，消除項目中的信息孤島，并且將得到的信息結合三維模型進行整理和儲存，以備項目全過程中項目各相關利益方隨時共享。由于BIM的用途決定了BIM模型細節的精度，同時只靠一個BIM工具并不能完成所有的工作，所以目前業內主要采用“分布式”BIM模型的方法，建立符合工程項目現有條件和使用用途的BIM模型。這些模型根據需要可能包括：設計模型、施工模型、進度模型、成本模型、制造模型、操作模型等。無錫數字化建模平臺BIM應用使得各專業數據共享、信息傳遞更為流暢，同時很大提高了各參與方溝通效率提升和業主決策效率。

    導入BIM技術應用于建筑物的生命周期可將建筑物的周期過程建立完整的可視化的信息履歷，并可做為業主端其他項目建物機能需求的參考，交付建筑師做各種方案的構想評估及可行性分析依據，業主觀與建筑師透過BIM3D建筑信息模型同步協調，并規劃出完美無誤的執行方案，接著以BIM建筑信息模型的組件附加功能進行工程預算概估，為構想方案與實際執行預算縮小至很小差異，增加項目的可行性及減少雙方的認知磨擦而產生的誤解，以利后續工程設計圖說預算文件確認及招標工作進行，加速項目整體工作進度。工程承攬的營造施工團隊，于工程施工階段依據合約相關設計圖說，應用建筑信息模型BIM進行施工規劃、施工計劃執行、合約管理、工程完工驗收及工程竣工圖繪制工作，檢討整合后建立的建筑信息模型做為施工過程中所有施工及設計變更異動的依據，提升施工質量與工序安排的重要參考。將施工過程中相關變更設計及異動進行實時及連動更新，使工程施工圖與竣工圖說同步修正，避免竣工檢查或交屋時產生現況與圖說不符的情形發生，節省人力查核成本與查核時間的浪費。

    任何事物都有兩面性，BIM也不是完美無缺的；目前，仍舊有一些問題在制約著國內BIM的發展。比如：國內的BIM主流軟件都是國外的研發邏輯和思路，本土化支持不夠，而且對硬件的要求和依賴非常高。其次BIM的人才缺失、行業標準仍舊以二維為主三維為輔等。另外，目前市場上，很多人都在過度鼓吹BIM，認為只要是BIM模型就能帶來正面的影響，這是錯誤的觀念。“如果要應用推行BIM，就必須有專業化的團隊。BIM的應用絕不是簡單創建一個模型而已，只有依賴專業化的團隊，借助專業化工程的經驗，采用BIM技術手段，才能為客戶帶來有效和有價值的專業化服務。”孫亞莉重點指出。模型創建的背后就是你對設計和施工的理解；這里面就要有不同界面的邏輯和層次。站在不同項目方的角度，針對不同的需求，模型創建的標準都是不一樣的。舉例來說如果你創建的模型需要計算工程量，那么你在創建模型的時候就不能只有設計師思維，必須是工程量計算的思維和模型創建原則。很多人都誤以為能創建BIM模型就能提供BIM服務，這個是非常錯誤的；創建正確的BIM模型只是基本的，能提出合理化和優化建議，以及前瞻性問題發現，后面還是離不開專業化團隊的智慧經驗。 基于BIM的可視化可以改善溝通環境，提高項目的觀賞度及閱讀能力。

    整理美國在BIM技術、流程及其展現的成果，可以認識到所謂建筑信息模型(BIM)，在觀念上就是應用現在已經成熟的IT科技的計算機軟件，在實體建筑工程展開之前，先以精確的三維模型在計算機上虛擬建成，并針對可能出現的問題及沖擊，事先進行模擬分析，改變以往在施工進行中倉促應變的做法，事先解決問題而不產生碰撞與爭議，進而提升AEC產業的效率與產值。BIM不只是3D繪圖工具，軟件的學習門坎較高，又需要有豐富的工程實務經驗來搭配，在各種專業軟件的協同作業方面，也確實存有整合不易的問題，有待專業的軟件供貨商協助解決。但是，在沒有充足的市場需求之前，軟件開發商不易提供完備的工具，而沒有完備的軟件工具，不易展現BIM整合流程的效益，就又很難擴充應用BIM的市場，因此而停滯在所謂「到底該先有雞?還是先有蛋?」的假議題中循環虛耗，使得將成熟的BIM工具應用在實際的項目中驗證BIM流程績效，成為提升AEC產業生產力的重要一環。 通過BIM可以得到準確的工程基礎數據，有效控制施工成本，提高項目管理水平和成本控制力。杭州項目建模定制

BIM的出現使設計師擁有了三維可視化的設計工具，所見即所得。嘉興運維建模系統

    BIM大規模應用到建筑業，亟需推行BIM綜合應用模式，那由誰來主導驅動呢，是設計方還是業主?應該說，設計方驅動模式是BIM在工程項目建設中應用得比較早的一種模式，也是國內目前比較流行的一種模式。設計單位為了更好地表達自己的設計意圖，增加中標幾率，特別是大型建筑項目，往往會采用BIM技術進行三維設計，用于向業主展示設計理念及設計成型后的效果圖，當設計方案為業主接受了解后，如業主不作要求，則設計單位可不再繼續擴充利用BIM模型。也就是說設計方驅動模式是在項目設計階段初期使用BIM技術，而沒有在全生命周期中使用。業內人士認為，設計驅動模式創建的往往是單一的項目信息源，這種模型因涉及的專業很多需要信息聯合，容易陷入多個無法控制的數據孤島。業主方驅動模式是隨著BIM不斷發展而產生的，這種模式被認為是比較符合BIM全生命周期理念的，由業主方主導，可以在建設項目的全生命周期內運用BIM技術進行項目的管理。業主方主導模式加強了業主方對建設項目的控制力，有效克服了業主方工程專業知識不足的缺點，為建設項目各參與方提供了協同工作的平臺。 嘉興運維建模系統

繽匯云致力于工程數字化與可視化，以自主研發的BIMHUI數字孿生平臺為基礎，將項目協同、數據及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結合互聯網、大數據、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數字孿生技術在行業中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數字化解決方案。公司作為國家高新技術企業，具有多項自主知識產權，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經驗，專注實施數字化平臺戰略，幫助客戶實現數字化管理，加速數字化轉型。