客戶也可以根據(jù)自身需要建立更符合自身產(chǎn)品的測試模式，對產(chǎn)品進(jìn)行更精確的測試。11）斷電后，測試系統(tǒng)恢復(fù)功能。比表面積及孔徑分析時，真空脫氣過程相當(dāng)漫長，在進(jìn)行測試時，突然停電，中斷測試是一件非常痛苦而無奈的事情。不僅損失掉數(shù)據(jù)、還會耽誤科研進(jìn)程，這項(xiàng)功能在此時顯得特別重要。12）可以進(jìn)行PDF電子版打印及Excel數(shù)據(jù)導(dǎo)出，以及各種理論數(shù)據(jù)選擇打印。還可以進(jìn)行不同時間、相同樣品、相同測試模式數(shù)據(jù)和分布曲線對照查看和打印功能。13）適用產(chǎn)品多：包括測量建材、石墨、電池材料、沸石、碳材料、分子篩、二氧化鋁、土壤、有機(jī)化合物等粉體以及各種塊材、片材、高分子纖維等。14）先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念：ZM系列儀器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，除了外觀大氣、精致以外，內(nèi)部空間寬大，便于維修，更是任何一款基本配置的儀器可以升級成為更高配置的儀器。15）模塊化設(shè)計(jì)，更有利儀器升級。8.總體尺寸：：交流220v±10%,電流頻率50赫茲，功率不大于200瓦ZM601多功能靜態(tài)容量法真密度及孔隙度分析儀**重要是在全自動高精度氣體密度計(jì)基礎(chǔ)上以ASTM標(biāo)準(zhǔn)測定開孔和閉孔含量的儀器。全自動測量系統(tǒng)用于測定：-開室(開孔)含量§§-閉室。德國徠卡金屬材料汽車零件航空零件孔隙率檢測設(shè)備。奉賢區(qū)新型孔隙率檢測儀哪家好

把每個殘差的平方后加起來稱為殘差平方和，它表示隨機(jī)誤差的效應(yīng)。NCM111和NCA在壓實(shí)過程中，極片孔隙率變化規(guī)律相似，在相同載荷作用下，NCM111的孔隙率更低些。而兩種不同粒徑分布的NCA混合顆粒，小顆粒在大顆粒之間填充，壓實(shí)密度更低。NCM111、NCM622、NCM811三種材料比較，NCM811極片隨著載荷增加，孔隙率開始迅速降低，這是由于它們顆粒直徑更大，初始孔隙率也更大些。圖3不同活性物質(zhì)孔隙率與線載荷關(guān)系：實(shí)驗(yàn)值以及公式（4）的擬合線，χ2表示殘差平方和。這五種材料壓實(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)過公式（4）擬合，得到壓實(shí)阻抗γ如圖4所示。涂層壓實(shí)阻抗γC表示抵抗壓實(shí)過程的阻力，其值越大極片越難壓實(shí)，如果極片要壓實(shí)都某一個孔隙率，γC越大說明需要的線載荷越大。從圖4可見，兩種NCA混合顆粒，小顆粒在大顆粒之間填充，極片壓實(shí)更容易。而NCM811顆粒更大，也更容易壓實(shí)。圖4幾種材料的壓實(shí)阻抗面密度對壓實(shí)阻抗γ的影響–12極片，涂層面密度從80g/m2逐漸升高到285g/m2，對應(yīng)的涂層孔隙率與加載的壓實(shí)線載荷關(guān)系如圖5所示，數(shù)據(jù)點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)測試值，曲線是根據(jù)公式（4）擬合得到的曲線。對于–8，極片涂層面密度低，初始的孔隙率比較高，壓實(shí)過程，隨著載荷增加。浙江安全孔隙率檢測儀參考價格汽車部件徠卡孔隙率檢測儀DM4M。

孔隙率檢測儀符合德國大眾VW標(biāo)準(zhǔn)的汽車行業(yè)用鑄鋁孔隙率測定系統(tǒng)。全自動全景掃描金相顯微鏡DM4M.符合德國大眾VW50093/VW50097/PV6097標(biāo)準(zhǔn)的汽車行業(yè)用鑄鋁孔隙率測定系統(tǒng).操作簡單,測量結(jié)果準(zhǔn)確,可靠.全自動的孔隙分析系統(tǒng)AutomaticAnalysisSystem發(fā)動機(jī)與變速箱是汽車的核芯部件，是產(chǎn)生動力與傳動的部分，材料以鑄鐵、鑄鋁、鑄鋅為主。鑄造產(chǎn)生的氣孔是必要的檢查項(xiàng)目。LeicaAPorosity是國內(nèi)采用全自動顯微鏡檢查壓鑄氣孔的分析系統(tǒng)，支持VW50093/VW50097/VDGP202標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)高度集成顯微鏡、攝像機(jī)、電動掃描臺等硬件設(shè)備，自動掃描切面，自動拼接圖像，選取基準(zhǔn)面，孔隙分析，生成專業(yè)報告。

靜態(tài)容量法孔隙率測量儀JW-BK技術(shù)參數(shù)如下：主要功能：孔隙率測量儀可實(shí)行BET比表面（多點(diǎn)及單點(diǎn)）測試，Langmuir比表面測試，炭黑外比表面測定，吸附、脫附等溫曲線測定，BJH孔徑分布、總孔體積和平均孔徑測定；真空系統(tǒng)：極限真空度6×10-2Pa測量范圍：比表面≥至無規(guī)定上限，孔尺寸400nm;樣品數(shù)量：孔隙率測量儀可同時測定1-4個樣品；測量精度：≤±2%；壓力控制：孔隙率測量儀高精度壓力傳感器，數(shù)字顯示，精度，獨(dú)特的充氣與抽氣速度自動控制系統(tǒng)運(yùn)行方式：高度自動化，智能化，長時間運(yùn)行可以無人看管自行測試測試時間：孔隙率測量儀多點(diǎn)BET法比表面平均每個樣品15分鐘，孔徑分布測試、孔隙度測試平均每個樣品100分鐘測試氣體：高純氮?dú)猓ú挥煤猓獨(dú)庀牧繕O小吸附過程：JW-BK孔隙率測量儀樣品不需要頻繁從液氮杜瓦瓶中進(jìn)出，液氮消耗極少軟件系統(tǒng)：孔隙率測量儀在Windows平臺上，提供過程控制和數(shù)據(jù)采集、處理、報告系統(tǒng)，多種測試方法可自由方便選擇，在計(jì)算機(jī)屏幕上，同步顯示吸、脫附，測試過程、可隨時查看已完成部分的測試數(shù)據(jù)；本機(jī)軟件功能強(qiáng)大、界面友好、兼容性高、使用方便。汽車鋁鑄件孔隙率分析儀器。

茂鑫供應(yīng)孔隙率測試儀徠卡全自動孔隙率檢測儀孔隙率測試儀在國外普遍采用，徠卡全自動孔隙率檢測儀孔隙率測試儀，性能達(dá)到國外同類水平，深受國內(nèi)用戶歡迎。品牌：徠卡型號：DM4M孔隙率測定儀、微孔測試儀及孔隙分布分析儀儀器簡介：孔隙率測定儀徠卡DM4M(微孔測試儀及孔隙分布分析儀)目前國內(nèi)同類產(chǎn)品***獲得高科技新產(chǎn)品證書的儀器，其自動化程度與測試精度均達(dá)到了國際先進(jìn)水平，并已出口亞洲、歐州等多個國家。**陶瓷霧化芯孔隙率測試儀**孔隙率測試儀功能描述：測試原理：依據(jù)ASTMC20/C134/C373/C329、GB/T2413。可適用于煮沸法、封蠟法、真空飽和法測量，依據(jù)阿基米得浮力法的原理，快速讀取量測數(shù)值。品牌：徠卡型號：面議孔隙率及比表面積測試儀，孔隙度及比表面積測定儀孔隙率及比表面積測試儀，孔隙度及比表面積測定儀精微高博是孔隙率及比表面積測試儀，孔隙度及比表面積測定儀相當(dāng)有的廠商,精微高博孔隙率及比表面積測試儀，孔隙度及比表面積測定儀一并榮獲中國計(jì)量院測試證書,ISO9001品牌：茂鑫實(shí)業(yè)（型號：徠卡DM4M224參考報價：徠卡Porosity自動孔隙率分析系統(tǒng)全自動的孔隙率分析系統(tǒng)符合大眾VW50099。航空部件汽車零件鑄件孔隙率檢測設(shè)備。崇明區(qū)孔隙率檢測儀價位

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正置孔隙率檢測儀較適用于金屬以外的材料分析。為什么小編會得出這個結(jié)論呢？這個結(jié)論不是說正置孔隙率檢測儀不能看金屬材料，而是用起來比較麻煩。通常檢測金屬材料的朋友，我們都會給他們推薦倒置孔隙率檢測儀。因?yàn)榻饘俨牧隙际谴蠹枰印⒅茦樱绻谜每紫堵蕶z測儀的話，需要將試樣取到30mm以下高度，而且兩面都需要磨成平的光滑的面。而倒置孔隙率檢測儀對試樣高度沒有限制，制樣的話也只需要把要檢測的那面制好就成了。如果檢測其他材料倒置孔隙率檢測儀就不適合了，比如檢測汽車零部件上的涂層，需要將涂層刮下來，但是刮下來的涂層非常薄、非常小。大家都知道倒置孔隙率檢測儀載物板是帶圓孔的，刮下來的涂層比圓孔小，根本無法放上去。而正置孔隙率檢測儀載物板是完整的，直接將試樣放上去就可以。正置孔隙率檢測儀適用于對不透明物體或者透明物體進(jìn)行顯微觀察，適用的材料比較多，特別適用于研究材料的單位使用。如果檢測塑料、橡膠、電路板、精密模具、半導(dǎo)體等，都需要用正置孔隙率檢測儀來看。它有上下兩個光源，既可以看材料上面的**，也可以看另一面的**，不需要倒換就可以全看到。您需要做孔隙率檢測儀不知道該選哪種孔隙率檢測儀也沒關(guān)系。奉賢區(qū)新型孔隙率檢測儀哪家好