2013年1月1日起，新交規(guī)“闖黃燈罰6分”正式實(shí)施。新交規(guī)正式實(shí)施也再次引發(fā)民眾對(duì)“闖黃燈也會(huì)被罰”的爭(zhēng)議,有網(wǎng)友表示,黃燈失去意義,干脆取消；有網(wǎng)友表示,“違背牛頓***定律”,隨時(shí)準(zhǔn)備燈前急剎,會(huì)造成更多追尾事故。對(duì)于新交規(guī)，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，摒棄固有陋習(xí)，適應(yīng)新規(guī)范，有些駕駛?cè)穗y免出現(xiàn)不適，“拍磚”、“吐槽”可以理解。但這位負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，法律的生命力在于嚴(yán)格執(zhí)行，交通安全法律法規(guī)涉及億萬(wàn)駕駛?cè)恕ｎ伾材鼙磉_(dá)出一些特定的含 意，要表達(dá)熱或劇烈的話，強(qiáng)是紅色，其次是黃色。靜安區(qū)智能交通信號(hào)燈供應(yīng)

19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別**女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的***個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的***盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。崇明區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈量大從優(yōu)紅燈是禁行信號(hào)，面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。

人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光**敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人**容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。科學(xué)依據(jù)交通信號(hào)燈根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透空氣的能力強(qiáng)，而且比其他信號(hào)更引人注意，所 以作為禁止通行的信號(hào)，采用綠色作為通告信號(hào)，是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別比較大，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）。此外，顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意，要表達(dá)熱或劇烈的話，**強(qiáng)是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色**危險(xiǎn)，黃色**警示，綠色**安全。

當(dāng)必須在晚間開(kāi)車時(shí)，就以紅色燈光表示停車信號(hào)，白色燈光表示進(jìn)行信號(hào)。隨著列車速度的不斷提高，要求從遠(yuǎn)方就能準(zhǔn)確看到信號(hào)的顯示。人們發(fā)現(xiàn)，在面積相等的情況下，圓形、方形和長(zhǎng)方形相比，以長(zhǎng)方形看得**遠(yuǎn)。因此，1841年英國(guó)人戈里高利提出用長(zhǎng)方形臂板作為信號(hào)顯示，裝設(shè)在倫敦橋車站。這是鐵路上***使用的臂板式信號(hào)機(jī)。這種臂板式信號(hào)機(jī)有兩種顯示：水平位置表示停車信號(hào)，向下傾斜45度表示進(jìn)行信號(hào)。夜間仍用紅色燈光表示停車，用白色燈光表示進(jìn)行。但是，后來(lái)發(fā)現(xiàn)白色燈光容易和鐵路附近的家用燈光混淆，就改用了綠色燈光。交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。

16) PCB電路板要采用阻燃材料制作的剛性印刷電路板，并進(jìn)行鍍錫處理，鍍層無(wú)氧化，焊接面加綠色阻焊層，板厚1.8MM以上。17) 每個(gè)發(fā)光單元的引線，應(yīng)采用符合國(guó)家電工標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)線，線徑不小于0.75平方毫米，紅、黃、綠色的三種發(fā)光單元除回路線外應(yīng)分別用紅、黃、綠色的導(dǎo)線。18) 信號(hào)燈具電源部分不得采用電阻電容降壓的方法。19) 所有元器件都進(jìn)行老化實(shí)驗(yàn)，并分別進(jìn)行電參數(shù)及光參數(shù)測(cè)試。測(cè)試參數(shù)作為驗(yàn)收文件的一部分。1) 交通信號(hào)桿采用埋弧吊裝焊接。2) 外表處理熱鍍鋅噴塑。3) 抗風(fēng)力：45kg/mh。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人容易分辨紅色與綠色。靜安區(qū)智能交通信號(hào)燈供應(yīng)

另一種是用擴(kuò)音器來(lái)啟動(dòng)紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。靜安區(qū)智能交通信號(hào)燈供應(yīng)

人行橫道信號(hào)燈表示：(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；(二)紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。車道信號(hào)燈表示：(一)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。方向指示信號(hào)燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過(guò)。靜安區(qū)智能交通信號(hào)燈供應(yīng)

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