物流配送的送貨單上有客戶的具體地址和聯系電話，配送司機到達客戶所屬區域后很輕易通過電話找到零售商營業倉庫。運輸調度的公道性，盡可能不鋪排送貨跨度很大的車次。高效的配送需要的是在配送調度和配送運輸、交貨等詳細操縱的整合優化。在專業化分工越來越細的經濟環境下，物流配送流程優化的發展方向將趨向于利用集成供給鏈來達到配送流程的上中下游的連貫性以及降低各相關企業的物流本錢，其中包括第三方物流企業的配送本錢。規范的流程產生純熟的操縱，純熟的操縱產生了效率對于一個物流公司的發展，規范化的流程和操縱是很重要的。運輸成本和效率是整個配送網絡優化的關鍵環節。鄭州哪有物流配送公司

合理規劃物流配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在各方面計劃的基礎上，制定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具。運輸：運輸優化主要包括運輸方式和商品搭載的優化。在配送中心常將生產商送來的商品，按類別、品種分門別類地存放到指定位置。進行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率，配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合，配裝在同一輛載貨車上，這樣不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。商品物流配送服務平臺物流配送按配送時間及數量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。

商品流通的社會化自然要求物流的社會化。社會化是以行業、技術的分工和全社會的普遍協作為基礎的。商品經濟的發展和現代化生產的建立，客觀上要求社會提高其分工協作水平。配送有利于促進物流設施和裝備的技術進步，發展配送，有利于促進物流設施和裝備的技術進步，具體表現在以下方面：促進信息處理技術的進步。隨著物流配送業務的開展，處理的信息量特越來越多，原始的手工信息速度慢且容易出差錯，已適應不了配送工作的要求，必然大量應用電子計算機這一現代化的信息處理技術，促進物流處理技術的進步，從而提高物流速度，縮短物流時間，降低物流成本，減少物流損耗，提高物流服務質量。

配裝也是物流配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜如何組合成好的路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。物流配送通常規模比較大，種類，存儲量比較多，專業性強。

未來一個物流配送企業的價值，不是資產越多越好，而是運營能力越強越好。城市配送與城際干線深度融合，未來，城市配送企業將處于鏈主地位和中心競爭力的重要環節，城市配送從商貿剝離社會化再到融合，城市配送企業很有可能成為區域商貿物流鏈的鏈主。從共同配送的角度來看，重要的一點還是要回歸到供應鏈的本質。競爭到結束一定就是規模化，然后是精益化，將來要想成為整合者，一定是在精益方面下功夫。快速反應是信息系統和JIT物流結合起來實現在特定的時間和特定的地點將產品交予客戶的產物，它主要是依靠信息技術的發展，特別是電子數據交換、條形碼和帶有激光掃描儀的電子銷售點系統等技術的使用。快速反應的一個特點就是通過系統處理速度的加快可以減少大量的配送前置時間，從而減少庫存量，降低配送成本。物流配送備貨是配送的準備工作或基礎工作。商品物流配送服務平臺

物流配送主要原因是通過配送加工，可以提高用戶的滿意程度。鄭州哪有物流配送公司

定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。這種新型的物流配送模式帶來了流通領域的巨大變革，越來越多的企業開始積極搭乘電子商務快車，采用電子商務物流配送模式。與傳統的物流配送相比，電子商務物流配送具有以下特征：虛擬性：電子商務物流配送的虛擬性來源于網絡的虛擬性。通過借助現代計算機技術，配送活動已由過去的實體空間拓展到了虛擬網絡空間，實體作業節點可以虛擬信息節點的形式表現出來；實體配送活動的各項職能和功能可在計算機上進行仿真模擬，通過虛擬配送，找到實體配送中存在的不合理現象，從而進行組合優化，實現實體配送過程達到效率至高、費用少、距離短、時間少的目標。鄭州哪有物流配送公司

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