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來源: 發布時間:2022-08-09

高精度壓力和位移傳感器以及多種同步控制元件輔助實現閉環同步控制。說明:如表中規格不能滿足貴公司的使用要求,可向我公司索取“同步頂升立項表”填寫相關數據,可由蒂森液壓專業工程師為您量身定制方案。這套系統利用液壓驅動、壓力和位移閉環自動控制的方式實現多點控制,系統廣泛應用于高速公路橋梁維修更換橡膠支座及立交橋抬高、建筑物平移、橋梁抬高、設備頂升、糾偏、三維調整、內河橋梁抬高等。同步頂升系統組成及主要原理:由1臺高壓泵站、控制閥組、液壓油缸、位移監測裝置、壓力檢測裝置和1套電氣控制裝置組成。PLC液壓千斤頂同步頂升系統的基本結構級應用。海塔工具8點PLC液壓千斤頂同步頂升系統維修電話

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液壓千斤頂多可以支點吊物十多分鐘或十幾分鐘,因而應用人到運用液壓千斤頂起吊吊物時,務必馬上開展工作中,或者在吊物下墊上堅固的支撐點柱。運用液壓千斤頂起吊吊物時,應用人持續提壓搖桿,持續將液壓油從汽車油箱抽出來后嵌進液壓油缸內,使液壓油缸內氣體壓擴張,大液壓缸被推動上升,終頂起吊物。液壓千斤頂長期性的支點吊物時,遭到吊物相互作用力的大液壓缸往下持續施加壓力,而這時候應用人已不再度提壓搖桿的話,液壓油缸內的液壓油將只收到大液壓缸往下釋放出來的壓力,液壓油便會不斷被壓進去液壓油缸。而此外,液壓油缸內液壓油減少,大液壓缸也會相對性減少。HYDRA64點PLC液壓千斤頂同步頂升系統廠家直銷PLC液壓千斤頂同步頂升系統的優點體現在哪?

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PLC同步頂升系統利用液壓驅動、壓力和位移閉環自動控制的方式,實現多點控制,廣泛應用于高速公路橋梁維修更換橡膠支座及立交橋抬高、內河橋抬高、設備頂升、糾偏等。PLC同步頂升系統中液壓泵站利用開關閥來控制流量,依靠調節開關閥的開關頻率來改變流量,達到使油泵的輸出流量連續可調的目的,配以適當的電控裝置,組成壓力和位移閉環控制,就可以精確控制各臺液壓千斤頂在升降時同步,稱重過程中的負載均衡。PLC同步頂升系統利用液壓驅動、壓力和位移閉環自動控制的方式。

同步頂升系統組成及主要原理:由1臺高壓泵站、控制閥組、液壓油缸、位移監測裝置、壓力檢測裝置和1套電氣控制裝置組成。這套系統中液壓泵站利用開關閥來控制流量,依靠調節開關閥的頻率,來改變液壓油的流量,達到使油泵的輸出的流量連續可調的再目的,配以適當的電控和檢測反饋系統,組成壓力和位移閉環控制,就可以精確的控制各千斤頂在升降同步稱重過程中負載均衡。但是由于工件地面不一定平整,為了保證多點頂升負荷一致,在同步頂升工件之前,首先要讓多頂均勻接觸到工件,并以多點頂升均勻接觸工件的這一點作為多點頂升同步運行的基準,系統中設有一個貼合功能。同步頂升前先啟動該功能,多頂同時上升,一旦有頂接觸工件該頂點便停止上升,直至多頂全部接觸工件為止,然后多點頂升均勻升至每頂5Mpa左右(可在工控機設定貼合壓力值),這時多頂自動停止,并將該點位置作為同步的零點。PLC液壓千斤頂同步頂升系統的功能具體介紹。

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泵吸油過程當用手提起杠桿手柄1時,小活塞就被帶動上行,泵體2中的密封工作容積便增大。這時,由于排油單向閥3和放油閥8分別關閉了它們各自所在的油路,所以在泵體2中的工作容積增大形成了部分真空。在大氣壓的作用下,油箱中的油液經油管打開吸油單向閥4流入泵體2中,完成一次吸油動作。需要大活塞向下返回時,將放油閥8開啟(旋轉90°),則在重物自重的作用下,液壓缸(油腔)11中的油液流回油箱5,大活塞就下降到原位。通過液壓千斤頂的工作過程,我們可以總結出液壓傳動的工作原理是:以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液的內部的壓力來傳遞動力。液壓傳動裝置實質上是一種能量轉換裝置。上海海塔告訴您PLC液壓千斤頂同步頂升系統哪家好?海塔工具4點PLC液壓千斤頂同步頂升系統廠家直銷

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由于工件地面不一定平整,為了保證多點頂升負荷一致,在同步頂升工件之前,首先要讓多頂均勻接觸到工件,并以多點頂升均勻接觸工件的這一點作為多點頂升同步運行的基準,系統中設有一個貼合功能。同步頂升前先啟動該功能,多頂同時上升,一旦有頂接觸工件該頂點便停止上升,直至多頂全部接觸工件為止,然后多點頂升均勻升至每頂5Mpa左右(可在工控機設定貼合壓力值),這時多頂自動停止,并將該點位置作為同步的零點。結構簡述:PLC同步頂升系統中的液壓泵站采用柱塞泵,在泵站上安裝了雙向截止閥,雙向截止閥能無泄漏的鎖住千斤頂,在發生意外停電的情況下能保證千斤頂不會自由下滑,使千斤頂所承負載不會因為此種情況而失控。系統中還安裝有壓力變送器和位移監測裝置,當千斤頂移動時,壓力檢測裝置是可以實時精確的檢測到千斤頂所承受的負荷;同時位移檢測裝置可檢測到千斤頂的實時頂升位移高度。海塔工具8點PLC液壓千斤頂同步頂升系統維修電話

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