所述基座主體6上還安裝有防盜板11。[0018]如圖3所示，所述平衡塊分總成4包括平衡塊12，平衡塊彈簧13，平衡塊銷軸14，圓棒15;所述平衡塊銷軸14穿過平衡塊彈簧13和平衡塊12，平衡塊銷軸14兩端固定在基座主體6上，將平衡塊分總成4固定在基座主體6上；所述平衡塊彈簧13的一端固定在平衡塊12上，另一端固定在基座主體6上，使得平衡塊彈簧13的拉力和扭力都作用在平衡塊12上；所述圓棒15安裝在平衡塊12上，作為汽車碰撞時的安全配重裝置，所述平衡塊12上設有卡合機構16，能夠與基座主體6卡合，所述平衡塊12下端設有伸出結構17，能夠與把手總成的后拉腿卡合。[0019]本實用新型的裝配過程和使用過程如下:[0020]基座總成在車門鈑金上通過預定位結構進行預固定，然后通過鈑金固定螺栓5對基座主體6進行固定。基座主體6固定好后，將鎖芯3通過鎖芯固定螺栓7固定在鎖芯插入孔8內。鎖芯3安裝固定完成后，再安裝把手總成，所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔10內，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔9內。[0021]在把手總成還未安裝時，基座總成上的平衡塊分總成4被轉動一定角度，并沿著平衡塊銷軸14移動一定距離，固定在預安裝位置。好看適配的汽車門把手配件怎么用！貴州門把手功能

    并使其進一步沿逆時針方向旋轉以解鎖并打開門板100。圖5a、5b和5c示出了例如在電池或電動機7發生故障的情況下把手1的機械或后備致動。在圖5a中，聯接裝置200再次被表示為處于齊平位置。對應于齊平位置和咔噠位置的推-推杠桿3和推-推指狀部21的水平位置由垂直線表示，其中咔噠位置是**左邊的位置，右邊位置對應于齊平位置。在齊平位置，推-推杠桿45的遠端抵靠推-推指狀部21。推-推單元13處于裝備(進入準備狀態，隨時備用，arm)狀態：彈簧15被壓縮，并且釋放機構23被鎖定。在圖5a和5b之間，使用者向內按壓把手杠桿3，以使所述把手杠桿3處于咔噠位置，如圖5b所示。在圖5b中，推-推杠桿45已經在釋放機構23被致動的咔噠位置將推-推指狀部21(以及因此滑動件19)推向圖5b的左側。在圖5b中，圓弧形凹部43的逆時針方向的端部靠近或抵靠圓弧形突起41的逆時針方向的端部，而沒有使聯接齒輪27運動。為此，圓弧形突起41和凹部43的逆時針方向的端部之間的角向距離等于或大于把手杠桿3的齊平位置和咔噠位置之間的角向距離。在圖5b和5c之間，推-推單元13的滑動件19因此被釋放，并且彈簧15將推-推杠桿45朝向推-推杠桿柱體29和把手杠桿3的就緒位置推向圖5b的右側(圖5c的箭頭)。在圖5b和5c之間。現代門把手行價品牌汽車門把手配件廠家供應！

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    接口端的所述底面金屬板設有縱向拼接槽；任意兩塊鎖扣拼接金屬復合板的接頭端和接口端相互對應并可相互拼接。進一步的，所述頂面金屬板拼接結構為波浪形卡接結構。進一步的，所述橫向拼接結構為位于所述金屬芯板端面上的圓弧面型凸臺和凹槽。進一步的，所述縱向拼接結構為位于所述金屬芯板底部的弧形凸臺，所述縱向拼接槽為與所述縱向拼接結構匹配的弧形凹槽。進一步的，接頭端的所述頂面金屬板伸出所述底面金屬板的距離為3-5cm，接頭端的所述金屬芯板伸出所述底面金屬板的距離為8-12cm。進一步的，所述金屬芯板、頂面金屬板及底面金屬板的材料為鋁、鋁合金、鋼、鍍鋅鋼、鈦或銅的任意組合。本實用新型的一種鎖扣拼接金屬復合板，包括金屬芯板以及設置在金屬芯板兩側的頂面金屬板和底面金屬板，對于任意一層金屬芯板、頂面金屬板或底面金屬板，板層與板層之間交錯設置，同時在金屬復合板的接頭端和接口端的各金屬板的端部分別設有頂面金屬板拼接結構、橫向拼接結構、縱向拼接結構及拼接槽，使得任意不同的兩塊鎖扣拼接金屬復合板相鄰靠接時，在水平方向和垂直方向均進行限位，從而實現了多塊金屬復合板的相互拼接連接，在進行復合板安裝時可進行一體化作業。什么品牌汽車門把手配件適配！

    上述鎖件匹配于鎖槽并卡緊二罩殼。噴漆時，成對的門把手按其實際使用狀態時的位置關系安裝于外置噴漆旋轉機構，二罩殼則按開口向外的方向相背罩于門把手的連接扣，實現了保護連接扣的目的；再通過鎖件穿插于二罩殼的鎖槽而卡緊二罩殼，使二罩殼的連接更穩固。進一步地，上述鎖件包括***扣桿、第二扣桿和連接桿，***扣桿、第二扣桿分別于連接桿的兩端反相平行設置，并且均與連接桿相垂直，再者***扣桿和第二扣桿中其一設有扳手。由此，將鎖件的連接桿依次穿過二罩殼的鎖槽后，通過扳手擺動鎖件，使***扣桿和第二扣桿分別卡緊二罩殼，從而相對固定二罩殼及其罩住的門把手。進一步地，上述鎖槽設有擋板。由此，防止鎖件從鎖槽脫落。進一步地，上述蓋體設有卡扣，殼體設有匹配的卡臺。由此，通過卡扣扣緊于卡臺使蓋體蓋緊于殼體。進一步地，上述蓋體設有撥動部，該撥動部從蓋體設有卡扣的位置延伸設置，并且延伸交界處于蓋體上對應卡扣的部位設成留空部。由此，撥動部方便了蓋體的開合工作，留空部的設置易于操作人員掰彎撥動部使卡扣從卡臺脫離。進一步地，上述殼體設有定位塊，該定位塊設于殼體與蓋體垂直對應的外側面。由此，定位塊方便安裝后二罩殼的相對定位。什么品牌汽車門把手配件好看！重慶門把手銷售廠家

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    釋放機構卡扣并將滑動件19鎖定在推-推彈簧15被壓縮的位置：推壓單元13再次被裝備。在圖6c中，把手彈簧35處于其**大壓縮狀態。一旦不再給電動機7供電，推-推單元13就從圖6c的位置返回到圖5a的初始位置，并由此將推-推杠桿柱體29、推-推杠桿45和因此把手杠桿3推回到齊平位置。同時，把手彈簧35將聯接齒輪27帶回到其圖4a的位置。然后，把手1返回到它的其中把手杠桿3齊平并且推-推單元13被裝備的構型，即圖4a和5a所示的構型。此時，把手1就緒以用于再次使用，特別是在隨后的電動機7發生故障的情況下，可以再次手動后備致動把手。從咔噠位置的返回特別是在電動機7沒有致動的情況下完成，電動機7因此*需沿一個方向旋轉，推-推單元13和把手彈簧35確保了其中需要電動機7的反向致動的運動。因此，把手1潛在地更便宜，因為可以實現單向旋轉電動機，不需要必須被選擇性地接合的反向機構。為了使電動機7能將推-推杠桿柱體19帶到極限的咔噠位置和就緒位置，聯接齒輪27的被嚙合齒33覆蓋的角向部分大于咔噠位置和就緒位置之間的角向距離與咔噠位置和打開位置之間的角向距離之和。聯接裝置200減少了減速機構9的反向致動的次數。貴州門把手功能

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